塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的上定位孔和下定位孔的直徑，丈量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)方式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可基本分為單蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和特殊類(lèi)型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的叁大優(yōu)勢(shì)回轉(zhuǎn)式減速機(jī)安全性蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特性，可完成反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被普遍應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，減回轉(zhuǎn)式減速機(jī)在進(jìn)步主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)

動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類(lèi)產(chǎn)品相比，具有安裝煩瑣、易于維護(hù)、更大程度上儉省安裝空間。主機(jī)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比，減回轉(zhuǎn)式減速機(jī)在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶(hù)降低采購(gòu)本錢(qián)，同時(shí)也大大降低了主機(jī)缺點(diǎn)產(chǎn)生率?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的編碼系統(tǒng)說(shuō)明代號(hào)解釋?zhuān)篠（E）XXXX（S）2H（E）B/12R（L）XXX（E）XXXKK

S（E）–S敞開(kāi)型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，SE圍欄型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。XX–產(chǎn)品尺寸，如：3〞、5〞、7〞、9〞、12〞、14〞、17〞、21〞、25〞表示近似回轉(zhuǎn)支承滾道中心距。XX（S）-XX減速比S回轉(zhuǎn)支承齒部不淬火，無(wú)–表示回轉(zhuǎn)支承齒部淬火。2H-2表示雙蝸桿驅(qū)動(dòng)，無(wú)-表示單蝸桿驅(qū)；H表示蝸桿非輸入端為六角頭不悶蓋，E-表示蝸桿非輸入端帶編碼器，無(wú)-表示蝸桿非輸入端為悶蓋。

B-蝸桿輸入安裝孔為6B花鍵，12表示蝸桿輸入孔直徑Φ12mm，16表示蝸桿輸入孔直徑Φ16mm，25表示蝸桿輸入孔直徑Φ25mm等；R（L）馬達(dá)或電機(jī)安裝方向：右側(cè)或左側(cè)。XXX（E）–電機(jī)、液壓馬達(dá)規(guī)格，E-表示電機(jī)帶內(nèi)置編碼器，無(wú)-表示電機(jī)無(wú)內(nèi)置編碼器。XXX-回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置較終輸出轉(zhuǎn)速，如：001、010、100分別為理論輸出轉(zhuǎn)速的100倍表示方式，即理論輸出轉(zhuǎn)速分別為：0。01rpm、0。1rpm和1rpm。

KK–客戶(hù)的特殊說(shuō)明回轉(zhuǎn)式減速機(jī)舉例："SE17-102S-12R-24010-REV。A"回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，封哦鎖式箱體，滾道中心距為17〞，減速比為102：1，回轉(zhuǎn)支承齒部不淬火，輸入安裝孔為平鍵Φ12mm，右側(cè)安裝，直流24V電機(jī)無(wú)內(nèi)置編碼器，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置較終輸出轉(zhuǎn)速0。1rpm回轉(zhuǎn)式減速機(jī)應(yīng)用范疇